Ons doel is low budget aan de Dakar mee te doen met een legendarische auto uit de jaren zeventig die op het oog totaal ongeschikt lijkt voor een woestijnrally maar die hopelijk Nederland en de wereld gaat verassen. We hopen en verwachten dat we hiermee de Citroën CX de aandacht en waardering kunnen geven die het verdient. Tegelijkertijd willen we met deze rally een goed doel in Senegal ondersteunen, het land waar vroeger de Dakar eindigde. Persoonlijk doel is vooral een mooi avontuur te beleven en gezond de finish te halen. De Dakar Classic is een nieuwe categorie in de zwaarste woestijnrally ter wereld. De Classic categorie is voor rallyauto’s die ooit eerder hebben meegedaan aan de edities tot en met 1999, toen nog van Parijs naar Dakar, de hoofdstad van Senegal. Het gaat hierbij niet om snelheid maar om regelmatigheid en navigatie. Dat neemt niet weg dat het zware etappes zullen zijn voor onze tweewiel aangedreven auto, met veel hitte, stof, zand en stenen. De Citroën CX heeft eind jaren zeventig/begin jaren tachtig aan diverse rally's deelgenomen, waaronder de Parijs Dakar in 1981, toen o.a. bestuurd door formule 1 coureur Jacky Ickx. In die tijd was het vooral een uitstekende rally auto voor op de weg maar werden ook heel goede resultaten gehaald in het terrein. Voordeel in het terrein is de hydropneumatische vering waarmee de hoogte is in te stellen en waarmee oneffenheden worden opgevangen en de wielen onder vrijwel alle omstandigheden contact houden met de ondergrond. Onze zelfgebouwde replica van een rally CX, een origineel Nederlandse auto uit 1985 hebben we al vele jaren in ons bezit en heeft zich eerder tijdens een amateurrally in Afrika al bewezen, zie BLOG AFRICA Onderstaand e YouTube video geeft een leuke impressie van deze rally, bekijk het maar eens. Na de rally zijn we in een aantal etappes doorgereden naar Mali, Ivoorkust, Ghana, Liberia, Sierra Leone, Guinee Conakry en vervolgens via Senegal en de Sahara weer naar huis in Nederland. Een video moeten we nog steeds maken.... Ook deze belevenissen zijn te lezen, zie BLOG AFRICA De auto heeft zwaar geleden op de tienduizenden kilometers in Afrika. De CX zal deze zomer ontdaan moeten worden van de rode Afrikaanse modder, ontroest en geprepareerd worden om te kunnen voldoen aan de veiligheids eisen van de Dakar organisatie en om technisch zo betrouwbaar te zijn dat we 2 januari 2022 met een goed gevoel aan de start in Saoedi Arabië kunnen staan. Een belangrijk onderdeel van de voorbereiding zijn de inbouw van een rolkooi, racestoelen, racegordels, brandblussers, etc.
0 Comments
Leave a Reply. |
Kees en Jacobine |